รถจักรไอน้ำญี่ปุ่นแปซิฟิค ซีเอ็กซ์ 50
| ระบบห้องขับ | มี 1 ห้องขับ,ฝั่ง |
|---|---|
| จำนวนคันทั้งหมด | 45 คัน |
| น้ำหนัก | จอดนิ่ง 51.3 ตัน ทำงาน 31.5 ตัน กดเพลา 10,500 กก. |
| ความเร็วสูงสุด | 100 กม./ชม. |
| เริ่มใช้งาน | พ.ศ. 2485-พ.ศ. 2486 (หมายเลข 283-292) พ.ศ. 2492-พ.ศ. 2494 (หมายเลข 821-850) พ.ศ. 2502 (หมายเลข 81-85, ประเทศจอร์แดน) |
| ผู้สร้าง | สมาคมอุตสาหกรรมรถไฟแห่งประเทศญี่ปุ่น, ประเทศญี่ปุ่น |
| ความจุ | 10 ลบม. |
| หมายเลข | 81-85 (ประเทศจอร์แดน) 283-292 (ประเทศไทย) 821-850 (ประเทศไทย) |
| การจัดวางล้อ | 4-6-2 (แปซิฟิก) |
| พิกัดตัวรถ | กว้าง 2,750 มม. สูง 3,850 มม. ยาว 19,335 มม. |
| จำนวนคันที่ถูกตัดบัญชี | 39 คัน |
| ชื่อทางการ | รถจักรไอน้ำแห่งการรถไฟแห่งประเทศญี่ปุ่น ชั้น CX50 |
| แรงม้า | 1280 แรงม้า |
| จำนวนคันที่คงเหลือใช้งาน | 2 คัน |
| ระบบห้ามล้อ | สุญญากาศ (ลมดูด) (ดั้งเดิม) (ประเทศไทย) ลมอัด (ประเทศไทย, เฉพาะหมายเลข 824 และ 850 ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2555 และ หมายเลข 81-85 ของประเทศจอร์แดน) |
| ชนิด | รถจักรไอน้ำ |
| จำนวนคันที่ปรับปรุง | 2 คัน |
| ใช้งานใน | ประเทศไทย โดย การรถไฟแห่งประเทศไทย ประเทศจอร์แดน โดย การรถไฟฮิญาซ |
| รวมระยะเวลาใช้งานทั้งหมด | 80 ปี |
